Від хлопчиків на побігеньках до безпілотних роверів: історія доставки в Росії

Кілька років тому на інтернет-форумах траплялися провокаційні питання тролів:

 "Яким додатком користувалися радянські громадяни, щоб викликати таксі чи замовити продукти додому? Чи був у них якийсь єдиний агрегатор або власний сайт?"

"Чи правда, що в СРСР кур’єри Самоката їздили на велосипедах “Орльонок”, чи у них були корпоративні мопеди?"

Ці та інші "вкиди" змушували одних турбуватися за інтелект молодого покоління, а інших — зайвий раз покритикувати покійний Радянський Союз. Тролі й не підозрювали, що на ці питання справді існують правильні відповіді. І індустрія доставки зародилася задовго до сходження Леніна на броньовик.

Стук кур’єра у двері став для нас такою ж звичною реальністю, як електрика чи водогін. Але шлях до цього комфорту був довгим, сповненим злетів і падінь найрізноманітніших ідей. Ми зібрали найцікавіші факти, щоб показати: все нове — це добре забуте старе, і запрошуємо вас простежити, як змінювалася культура доставки в Росії крізь призму історичних епох.

Хлопчики на побігеньках і кухмістерські: стартапи Російської Імперії

"— Чого бажаєте-с? — підлітає до гостя половой... Полової в "Гурії" були здебільшого з колишніх дворових, вишколені, підлесливі до кожного, хто платив гроші. Це було "чого бажаєте-с" у найчистішому вигляді" — "Москва і москвичі".

Деякі речі не змінюються. Наприклад, модниці позаминулого століття чекали кур’єрів зі своїми вбраннями, як і нині. Найчастіше сукні розносили підмайстри та учениці ательє.

Одними з перших, хто поставив доставку "на потік", був магазин "Мюр і Мериліз" (майбутній ЦУМ). Магазин преміальних товарів пропонував феноменально високий рівень сервісу, включаючи доставку товарів за будь-якою адресою при покупці від 50 рублів.

У питаннях організації процесу доставки магазин шотландців тоді не був таким вже унікальним. Багато крамниць пропонували спеціального носія з візком, зазвичай це був зовсім ще хлопчик, який за дзвінку монету доставить ваші покупки додому. В інший час він займався прибиранням і дрібними дорученнями, звідси й пішов вислів "хлопчик на побігеньках". Після певного часу такої стажування його могли підвищити до повноцінного продавця. 

У другій половині 19-го століття поширилися так звані "кухмістерські". Це були скромні їдальні для тих, хто не міг дозволити собі кухарку чи кухню як таку. Основна ЦА — студенти та малозабезпечені. І так, там можна було замовити доставку додому, а також придбати абонемент на цілий місяць за 10 рублів. Деякі з закладів працювали без залів, лише на виніс — ось такий прототип сучасних фастфудів і щоденного харчування за підпискою.

До речі, порядок цін був такий, що харчуватися доставкою часто було вигідніше, ніж тримати вдома прислугу і топити піч.

А в ранні роки 20-го століття столицею вже їздили кур’єри на автомобілях, переважно вантажних. Можна уявити, який фурор викликали ці самохідні вози, навантажені хлібом та іншими швидкопсувними товарами.

Столи замовлень і кур’єри для еліти: чому в СРСР сервіс був не для всіх

"У нас все за замовленнями, все через задній ґанок!" — "Блондинка за рогом".

За часів СРСР, коли все робили не поспішаючи, але з почуттям виконаного обов’язку, всі "панські замашки" були подолані. Услужливі хлопчики з візками більше не дріботіли за дамами в розкішних шубах. Але доставка, в тій чи іншій формі, все ж існувала. Не для всіх, що й очікувано.

Насправді радянський сервіс працював через "Столи замовлень". Ви телефонували у відділ при великому гастрономі, і кур’єр (часто просто співробітник магазину) привозив набір продуктів. Була націнка — щонайменше 10 % за сервіс, але головною перевагою була можливість отримати дефіцит: баночку ікри чи фінську салямі, заховану між пачками круп (якщо чин дозволяє). Доставка була не масовою, а радше "статусною" або необхідною для інвалідів і ветеранів.

З 50-х років у Москві та Ленінграді де-юре існувала доставка готової їжі. У 1957 році газета "Ленинградская Правда" пише про один із таких закладів:

"У суботу ви можете замовити тут для своєї родини недільний обід: солянку, заливну рибу, пиріг з рисом, печеню… Доставка здійснюється безкоштовно".

Втім, доставка саме готової їжі додому залишалася привілеєм для високого начальства. А як працювала "безкоштовність", ми розібрали ще на прикладі доставки продуктів.

Способи доставки мало чим відрізнялися від нинішніх: пішки, на машині, на вантажному моторолері. А дрони-доставники, ймовірно, знайдуться у якихось творах фантастів того часу.

Попри наявність практики доставки додому, сама система в СРСР масово не прижилася. Можливо, прагматичні громадяни не поспішали переплачувати за те, що й у магазинах коштує недешево. Але явного просування доставки на державному рівні не спостерігалося. Інакше б герої радянських фільмів нею користувалися, як ощадкасами, магнітофонами і буденними перельотами Аерофлотом.

У 80-ті дефіцит посилився, доходи населення стали стрімко падати, і сама ідея доставки їжі додому поступово зникла навіть у тих небагатьох простих громадян, хто міг собі це дозволити.

Чи була доставка квітів у СРСР?

Доставляли й їх, але з суттєвими застереженнями. Радянська школа флористики дещо поступалася західній. Цілорічне вирощування квітів на більшості територій союзу було просто неможливим. Але в умовах будь-якого дефіциту знайдуться ті, хто готовий забезпечити товар в обмін на нетрудові доходи. "Підприємці", часто із Закавказзя, продавали квіти "в чорну". Зараз обивателя це може навіть розсмішити, але квіткова мафія була частиною великої кримінальної індустрії.

Квіти були в дефіциті. А можливість отримати їх доставку — і взагалі привілей обраних, причому недешева. В звичайних магазинах найчастіше можна було зустріти гладіолуси, гвоздики і троянди.

Кур’єри проти криміналу: чому доставка в 90-ті була небезпечною професією

Жінка: "Завдяки йому у нас є багато речей… наприклад, "Піцца Хат"!". Сперечальники замовкають, погоджуються і піднімають шматки піци в бік Горбачова. Всі разом: "За Горбачова!" — реклама "Pizza Hut”.

В умовах ринкової економіки сервіс неминуче почав розвиватися. Тепер у сфері громадського харчування доводилося конкурувати. І перемагав той, хто міг забезпечити своїм клієнтам найвигідніші й найкомфортніші умови.

Досвід побудови масштабної системи доставки переймали за океаном. Разом із піцою як концепцією були імпортовані термосумки та брендування автомобілів. Деякі їздили з рекламними ковпаками на дахах, якщо згадаєте. Повна калька з американців.

Слідом за великими мережами практику почали переймати й ресторани поменше. У нульові доставка вже стала звичною справою, але перевага, на відміну від СРСР, була на боці готової їжі. Інші продукти воліли купувати по-старому.

Замовлення все так само здійснювалося телефоном. Про оплату картками тоді не йшлося, кур’єрам доводилося возити з собою великий запас готівки. Це й було головною небезпекою такої роботи — будь-якої миті з нею могли "допомогти" розлучитися громадяни кримінального вигляду.

Квітковий бізнес не відставав. Для початку, з відкриттям кордонів асортимент товарів значно розширився. Наприклад, з’явилися квіти з Голландії. Доставка еволюціонувала в урочисті привітання кур’єром, а флористика почала переймати досвід закордонних колег.

Окремо варто згадати цікавий результат масової еміграції на захід. З’явився цілий сервіс доставки квітів по Росії з-за кордону. Щоб нагадати тим, хто залишився на пострадянському просторі, про свою безумовну любов у розлуці. Він існує й досі.

Епоха Утконоса і пандемічний вибух: коли кур’єри стали головними людьми в місті

"Межа між порядком і безладом полягає в логістиці" — Сунь Цзи "Мистецтво Війни".

За останні 15 років індустрія доставки зробила величезний стрибок. Сектор забезпечив робочі місця мільйонам людей і став частиною екосистеми сучасного міста.

Сама концепція магазину без фізичної присутності могла бути повноцінно реалізована лише з поширенням інтернету і смартфонів, що якраз сталося наприкінці нульових. Дарк-кітчену і дарк-стору не потрібні касири, охоронці й ошатні торгові зали, а з часом стали не потрібні навіть оператори на телефоні.

Піонером і найуспішнішим гравцем на ринку до другої половини 10-х вважається московський сервіс доставки "Утконос". Засновники знову перевинайли стіл замовлень, який остаточно зник як явище з розпадом СРСР. З інтеграцією нових технологій і вмілою логістикою "Утконос" проклав шлях для сучасних лідерів ринку ("Яндекс Їжа", "Делівері", "Чіббіс") і допоміг спростити побут багатьом людям.

Пандемія дозволила сервісам доставки здійснити новий ривок. В умовах жорстких обмежень, особливо в столиці, кур’єри остаточно увійшли в наше повсякденне життя. Багато ресторанів змогли уникнути закриття саме завдяки послугам доставки, а онлайн-сервіси забезпечили собі безбідне існування на роки вперед, не кажучи вже про кошти на подальший розвиток.

Зверніть увагу, нам уже зовсім байдуже до безпілотних ровери-доставників.

Товариші!

Роботи!

Доставляють вам їжу!

Майбутнє настало. Навіть якщо це майбутнє іноді гальмує і потребує міцних людських рук, щоб продовжити свою місію.

Що ж далі?

"Традиційні магазини в тому вигляді, в якому вони існують зараз, приречені на зникнення. У майбутньому люди ходитимуть у магазини не за покупками, а заради соціалізації та розваг" — Лев Хасіс.

Якщо нам з вами не доведеться пережити найближчими роками техногенну катастрофу чи висадку прибульців на планету (двадцяті роки вже, здається, нічим не здивують), то прогноз можна зробити такий:

• Збільшення кількості дарк-кітченів і дарк-сторів, що працюють лише на доставку. Економія на залі для гостей і персоналі зараз дуже актуальна.
• Глибока інтеграція ШІ в додатки для замовлення. "Другі пілоти" допоможуть підібрати букети й обіди під вподобання конкретної людини. Наприклад, багато хто з нас втомлюється рахувати калорії. А робот збере варіант під добову норму споживання з улюблених вами продуктів.
• Ніша "харчування за підпискою" піде в ріст. 
• Багатьох кур’єрів замінять ровери, згодом можливо й впровадження літаючих безпілотників (але не для всіх видів доставки).
• Ритейл активніше витіснятиме ресторани в доставці готової їжі.
• Ціноутворення доставки стане динамічним, як у таксі.

Це лише прогнози, не гарантії. Але фудтех неминуче чекають великі зміни.

Невеличка скринька буксує в сніговій каші. Її колеса безладно обертаються в заметі, а на корпусі почала накопичуватися крига. Випадкові перехожі в єдиному пориві, не домовляючись, починають штовхати нещасного робота на волю. Після кількох потужних рухів ровер знаходить зчеплення і мчить далі у зимову хуртовину. Він не їсть і не спить. Не боїться морозів і спеки. Просто буває трохи незграбним. Він — кур’єр. І його головна місія — доставити посилку.

Від хлопчиків на побігеньках у ЦУМі до хмарних CRM — шлях довжиною в 150 років привів нас до того, що сьогодні запустити свою доставку можна за кілька кліків!

Цілком точно можна заявити одне: все, що наша компанія 13 років створювала для своїх клієнтів, не пропало даремно, а стало частиною нової реальності. Ресторани і квіткові без служб доставки на сьогодні практично зникли. Якщо колись наявність кур’єрського сервісу вважалася приємним доповненням, то зараз це необхідність.

Розвиток таких платформ для автоматизації, як FoodSoul, дозволяє багатьом початківцям-підприємцям легше починати власну справу. Не потрібні ні особливі навички зі створення сайтів і додатків, ні величезні бюджети на спеціалістів. Така платформа — це екосистема, якою легко може керувати власник бізнесу через CRM.

Будемо раді бачити і вас у рядах наших клієнтів!

З найкращими побажаннями,

Віктор, SEO-спеціаліст FoodSoul