Від хлопчиків на побігеньках до безпілотних роверів: історія доставки в Росії

Кілька років тому на інтернет-форумах траплялися провокаційні питання тролів:

 "Яким додатком користувалися радянські громадяни, щоб викликати таксі чи замовити продукти додому? Чи був у них якийсь єдиний агрегатор або власний сайт?"

"Чи правда, що в СРСР кур'єри Самоката їздили на велосипедах “Орльонок”, чи у них були корпоративні мопеди?"

Ці та інші "вкиди" змушували одних турбуватися за інтелект молодого покоління, а інших — зайвий раз покритикувати покійний Радянський Союз. Тролі й не підозрювали, що на ці питання дійсно існують правильні відповіді. І індустрія доставки зародилася задовго до сходження Леніна на броньовик.

Стук кур'єра у двері став для нас такою ж звичною реальністю, як електрика чи водопровід. Але шлях до цього комфорту був довгим, сповненим злетів і падінь найрізноманітніших ідей. Ми зібрали найцікавіші факти, щоб показати: все нове — це добре забуте старе, і запрошуємо вас простежити, як змінювалася культура доставки в Росії крізь призму історичних епох.

Хлопчики на побігеньках і кухмістерські: стартапи Російської Імперії

"— Чого бажаєте-с? — підлітає до гостя половой... Полової в "Гурії" були здебільшого з колишніх дворових, вишколені, підлесливі до кожного, хто платив гроші. Це було "чого бажаєте-с" у найчистішому вигляді" — "Москва і москвичі".

Деякі речі не змінюються. Наприклад, модниці позаминулого століття чекали кур'єрів зі своїми нарядами, як і нині. Найчастіше сукні розносили підмайстри та учениці ательє.

Одними з перших, хто поставив доставку "на потік", був магазин "Мюр і Мериліз" (майбутній ЦУМ). Магазин преміальних товарів пропонував феноменально високий рівень сервісу, включаючи доставку товарів за будь-якою адресою при покупці від 50 рублів.

У питаннях організації процесу доставки магазин шотландців тоді не був таким вже унікальним. Багато крамниць пропонували спеціального носія з візком, зазвичай це був зовсім ще хлопчик, який за дзвінку монету доставить ваші покупки додому. В інший час він займався прибиранням і дрібними дорученнями, звідси й пішов вислів "хлопчик на побігеньках". Після певного часу такої стажування його могли підвищити до повноцінного продавця. 

У другій половині 19-го століття поширилися так звані "кухмістерські". Це були скромні їдальні для тих, хто не міг дозволити собі кухарку чи кухню як таку. Основна ЦА — студенти та малозабезпечені. І так, там можна було замовити доставку додому, а також придбати абонемент на цілий місяць за 10 рублів. Деякі з закладів працювали без залів, тільки на виніс — ось такий прототип сучасних фастфудів і щоденного харчування за підпискою.

До речі, порядок цін був такий, що харчуватися доставкою часто було вигідніше, ніж тримати вдома прислугу і топити піч.

А в ранні роки 20-го століття столицею вже їздили кур'єри на автомобілях, переважно вантажних. Можна уявити, який фурор викликали ці самохідні вози, навантажені хлібом та іншими швидкопсувними товарами.

Столи замовлень і кур'єри для еліти: чому в СРСР сервіс був не для всіх

"У нас все за замовленнями, все через задній ґанок!" — "Блондинка за рогом".

У часи СРСР, коли все робили не поспішаючи, але з почуттям виконаного обов'язку, всі "панські замашки" були подолані. Услужливі хлопчики з візками більше не бігали за дамами в розкішних шубах. Але доставка, в тій чи іншій формі, все ж таки існувала. Не для всіх, що й очікувано.

Насправді радянський сервіс працював через "Столи замовлень". Ви телефонували у відділ при великому гастрономі, і кур'єр (часто просто співробітник магазину) привозив набір продуктів. Була націнка — щонайменше 10 % за сервіс, але головною перевагою була можливість отримати дефіцит: баночку ікри чи фінську салямі, заховану між пачками круп (якщо статус дозволяє). Доставка була не масовою, а радше "статусною" або необхідною для інвалідів і ветеранів.

З 50-х років у Москві та Ленінграді де-юре існувала доставка готової їжі. У 1957 році газета "Ленинградская Правда" пише про один із таких закладів:

"У суботу ви можете замовити тут для своєї родини недільний обід: солянку, заливну рибу, пиріг з рисом, печеню… Доставка здійснюється безкоштовно".

Втім, доставка саме готової їжі додому залишалася привілеєм для високого начальства. А як працювала "безкоштовність", ми розібрали ще на прикладі доставки продуктів.

Способи доставки мало чим відрізнялися від нинішніх: пішки, на машині, на вантажному моторолері. А дрони-доставники, ймовірно, знайдуться у якихось творах фантастів того часу.

Попри наявність практики доставки додому, сама система в СРСР масово не прижилася. Можливо, прагматичні громадяни не поспішали переплачувати за те, що й у магазинах коштує недешево. Але явного просування доставки на державному рівні не спостерігалося. Інакше б герої радянських фільмів нею користувалися, як ощадкасами, магнітофонами і буденними перельотами Аерофлотом.

У 80-ті дефіцит посилився, доходи населення стали стрімко падати, і сама ідея доставки їжі додому поступово зникла навіть у тих небагатьох простих громадян, хто міг собі це дозволити.

Чи була доставка квітів у СРСР?

Доставляли й їх, але з суттєвими застереженнями. Радянська школа флористики дещо поступалася західній. Цілорічне вирощування квітів на більшості територій союзу було просто неможливим. Але в умовах будь-якого дефіциту знайдуться ті, хто готовий забезпечити товар в обмін на нетрудові доходи. "Підприємці", часто із Закавказзя, продавали квіти "в чорну". Зараз обивателя це може навіть розсмішити, але квіткова мафія була частиною великої кримінальної індустрії.

Квіти були в дефіциті. А можливість отримати їх доставку — і взагалі привілей обраних, причому недешева. В звичайних магазинах найчастіше можна було зустріти гладіолуси, гвоздики і троянди.

Кур'єри проти криміналу: чому доставка в 90-ті була небезпечною професією

Жінка: "Завдяки йому у нас є багато речей… наприклад, "Піца Хат"!". Сперечальники замовкають, погоджуються і піднімають шматки піци в бік Горбачова. Всі разом: "За Горбачова!" — реклама "Pizza Hut”.

В умовах ринкової економіки сервіс неминуче почав розвиватися. Тепер у сфері громадського харчування доводилося конкурувати. І перемагав той, хто міг забезпечити своїм клієнтам найвигідніші та найкомфортніші умови.

Досвід побудови масштабної системи доставки переймали за океаном. Разом із піцою як концепцією були імпортовані термосумки та брендування автомобілів. Деякі їздили з рекламними ковпаками на дахах, якщо пам'ятаєте. Повна калька з американців.

Слідом за великими мережами практику почали переймати й ресторани поменше. У нульові доставка вже стала звичною справою, але перевага, на відміну від СРСР, була на боці готової їжі. Інші продукти воліли купувати по-старому.

Замовлення все так само здійснювалося телефоном. Про оплату картками тоді не йшлося, кур'єрам доводилося возити з собою великий запас готівки. Це й було головною небезпекою такої роботи — будь-якої миті з нею могли "допомогти" розлучитися громадяни кримінального вигляду.

Квітковий бізнес не відставав. Для початку, з відкриттям кордонів асортимент товарів значно розширився. Наприклад, з'явилися квіти з Голландії. Доставка еволюціонувала в урочисті привітання кур'єром, а флористика почала переймати досвід закордонних колег.

Окремо варто згадати цікавий результат масової еміграції на захід. З'явився цілий сервіс доставки квітів по Росії з-за кордону. Щоб нагадати тим, хто залишився на пострадянському просторі, про свою безумовну любов на відстані. Він існує й досі.

Епоха Утконоса і пандемічний вибух: коли кур'єри стали головними людьми в місті

"Межа між порядком і безладом полягає в логістиці" — Сунь Цзи "Мистецтво Війни".

За останні 15 років індустрія доставки зробила величезний стрибок. Сектор забезпечив робочими місцями мільйони людей і став частиною екосистеми сучасного міста.

Сама концепція магазину без фізичної присутності могла бути повноцінно реалізована лише з поширенням інтернету та смартфонів, що якраз і сталося наприкінці нульових. Дарк-кітчену і дарк-стору не потрібні касири, охоронці й ошатні торгові зали, а з часом стали не потрібні навіть оператори на телефоні.

Піонером і найуспішнішим гравцем на ринку до другої половини 10-х вважається московський сервіс доставки "Утконос". Засновники знову перевинайли стіл замовлень, який остаточно зник як явище з розпадом СРСР. З інтеграцією нових технологій і вмілою логістикою "Утконос" проклав шлях для сучасних лідерів ринку ("Яндекс Їжа", "Делівері", "Чіббіс") і допоміг спростити побут багатьом людям.

Пандемія дозволила сервісам доставки зробити новий ривок. В умовах жорстких обмежень, особливо в столиці, кур'єри остаточно увійшли в наше повсякденне життя. Багато ресторанів змогли уникнути закриття саме завдяки послугам доставки, а онлайн-сервіси забезпечили собі безбідне існування на роки вперед, не кажучи вже про кошти на подальший розвиток.

Зверніть увагу, нам вже зовсім байдуже до безпілотних ровери-доставників.

Товариші!

Роботи!

Доставляють вам їжу!

Майбутнє настало. Навіть якщо це майбутнє іноді гальмує і потребує міцних людських рук, щоб продовжити свою місію.

Що ж далі?

"Традиційні магазини в тому вигляді, в якому вони існують зараз, приречені на зникнення. У майбутньому люди ходитимуть у магазини не за покупками, а заради соціалізації та розваг" — Лев Хасіс.

Якщо нам з вами не доведеться пережити найближчими роками техногенну катастрофу чи висадку прибульців на планету (двадцяті роки вже, здається, нічим не здивують), то прогноз можна зробити такий:

• Збільшення кількості дарк-кітченів і дарк-сторів, що працюють лише на доставку. Економія на залі для гостей і персоналі зараз дуже актуальна.
• Глибока інтеграція ШІ в додатки для замовлення. "Другі пілоти" допоможуть підібрати букети й обіди під вподобання конкретної людини. Наприклад, багато хто з нас втомлюється рахувати калорії. А робот збере варіант під добову норму споживання з улюблених вами продуктів.
• Ніша "харчування за підпискою" піде в ріст. 
• Багатьох кур'єрів замінять ровери, згодом можливо й впровадження літаючих безпілотників (але не для всіх видів доставки).
• Ритейл активніше витіснятиме ресторани в доставці готової їжі.
• Ціноутворення доставки стане динамічним, як у таксі.

Це лише прогнози, не гарантії. Але фудтех неминуче чекають великі зміни.

Невелика скринька буксує в сніговій каші. Її колеса безладно обертаються в заметі, а на корпусі почала накопичуватися крига. Випадкові перехожі в єдиному пориві, не домовляючись, починають штовхати нещасного робота на волю. Після кількох потужних рухів ровер знаходить зчеплення і мчить далі у зимову хуртовину. Він не їсть і не спить. Не боїться морозів і спеки. Просто буває трохи незграбним. Він — кур'єр. І його головна місія — доставити посилку.

Від хлопчиків на побігеньках у ЦУМі до хмарних CRM — шлях довжиною в 150 років привів нас до того, що сьогодні запустити свою доставку можна за кілька кліків!

Цілком точно можна заявити одне: все, що наша компанія 13 років створювала для своїх клієнтів, не пропало даремно, а стало частиною нової реальності. Ресторани і квіткові без служб доставки на сьогодні практично зникли. Якщо колись наявність кур'єрського сервісу вважалося приємним доповненням, то зараз це необхідність.

Розвиток таких платформ для автоматизації, як FoodSoul, дозволяє багатьом початківцям-підприємцям легше починати власну справу. Не потрібні ні особливі навички зі створення сайтів і додатків, ні величезні бюджети на фахівців. Така платформа — це екосистема, якою легко може керувати власник бізнесу через CRM.

Будемо раді бачити і вас у рядах наших клієнтів!

З найкращими побажаннями,

SEO-спеціаліст FoodSoul